JYZ MOTORSPORT

当地时间今天（5月9日）中午12：00，2010年世界拉力锦标赛新西兰站的比赛在奥克兰完成了最后一个赛段的比赛，经过了三天1496.51公里的激烈争夺后，各路英豪分享了胜利的香槟和奖杯，依依不舍地告别了这个世界上最美丽的拉力赛道。

今天是本站比赛的第三天，最后两条赛道重复使用两次，共四个赛段，为SS18-SS21。在今天的比赛中，最扣人心弦的当属A组的几大巨头，昨天在比赛中出现重大失误的世界冠军勒布先声夺人，上来就冲到了第一的位置，令人连声惊呼不是人！然而，第二个赛段里勒布却犯下致命错误，在一个直角弯上由于提早加油，左侧发生了严重的碰撞，拱手送出了领先地位。这个赛道被当地车手称为“魔鬼赛道”，正因为如此，组委会才把它放在了最后两遍的关键时刻。结果，除勒布等车手的小打小闹事故外，还先后有四名车手翻车退赛，其中包括上海FCACA车队的中国车手王睿。

勒布下来之后，名次暂时落到了第四位，前三名的索伯格、奥吉尔和拉特瓦拉各不相让，都领先过一阵子，但是最终奥吉尔却出现意外，在赛道上原地掉头，转了好几圈，这也使得他功亏一篑，最终以2点4秒的微弱劣势屈居亚军，福特车队的拉特瓦拉终于获得了本站冠军。最后一个赛段，勒布再度发威，冲上了第三名，终于收获到最后一瓶香槟。由于福特车队的赫沃宁稳稳地占据着第四名的位置，本站之后，他们第75次拿到了WRC的分站冠军。雪铁龙车队尽管有奥吉尔和勒布的亚、季军，但还是只拿到了车队的亚军。在最后一个赛段放手一搏的索伯格最终只拿到了第六名的成绩，排在威尔森后面。

P组的竞争最为惨烈，到SS19赛段，排名第四的中国车手刘曹冬也因为滑出赛道退出了比赛，尽管他之后还坚持比赛，但是未能在关门之前回到计时点，非常遗憾地错过了这个分站。帕顿最终获得了PWRC的冠军，这个组别最终只剩下了5辆赛车完赛，可谓非常惨烈。

S组的比赛大起大落，但是冠军的悬念却始终波澜不惊。上海FCACA车队的科托马从SS1开始一直到SS21，始终保持着较大的领先优势，在前面17个赛段之后，他领先第二名69秒，今天比赛略微有松保守，最终的领先优势仍将近1分钟。凭借这个成绩，FCACA车队获得了个人和车队的双料冠军，可谓双喜临门。

WRC的下一个分站将来到亚洲，在日本举行，届时，各路英豪又将卷土重来，再次进行激动人心的较量，而上海FCACA车队的表现如何？能否成功卫冕？同样值得期待。

“冰人”莱科宁的WRC战绩再创新高——他在WRC土耳其拉力赛获得第五名。分站冠军仍然没有悬念的被雪铁龙车队的法国名将勒布夺走。

土耳其拉力赛第三天，虽然皮特-索伯格和米克-希沃宁都试图向领先者勒布施压，但是拉力天王还是向人们证明了他的非凡之处——越是压力大越表现得完美无缺。

勒布虽然在第三天率先发车，而且前夜的降雨还把赛道浇了个稀烂，但是这位世界冠军没有任何失误完美的跑完比赛。福特车手希沃宁撞到了一块石头，索伯格撞了树。勒布的队友索尔多更惨，直接从赛道上失控翻车了。就连勒布自己也承认，本以为获胜要来得更困难一些。

莱科宁本站比赛另一位零失误的车手，虽然他的速度还没有达到顶级标准，但这毕竟只是莱科宁的第四场WRC赛事。莱科宁最终落后6分44秒排名第五，这也要感谢拉特瓦拉和索尔多的严重失误。

“这个周末对于我们很好，没有明显失误，赛车也没有故障。”莱科宁赛后满意的说到。“OK，提高两位是因为他们失误了，但这就是比赛，我认为我们提高了。”

本站比赛之后勒布积93分，领先索伯格30分，领先希沃宁31分。看起来法国车神又要一骑绝尘了。WRC下一站比赛将于5月7-9日在新西兰举行。

北京时间4月3日，WRC约旦站落幕。雪铁龙车队法国车手勒布获胜，福特车队芬兰车手拉特瓦拉第二，但是比赛过程中两支车队的策略斗争远比成绩表复杂得多。

约旦拉力赛首日，头位发车的勒布因为最先“扫路”而无法跑出全速。福特车队的拉特瓦拉取得半分钟领先优势，希沃宁故意放慢速度跟在勒布身后，为的是避免排名靠前导致次日“扫路”。雪铁龙阵营的P-索伯格也选择了相似的战术，但是奥吉尔跑到了勒布前面。

第二日率先发车的拉特瓦拉不可避免的成绩下降，勒布顺利升至头位并握有24秒领先优势。奥吉尔继续保持第二位。意外的是福特主将希沃宁失误撞车退赛，不得不利用超级拉力赛规则接受罚时5分钟，他已无力争胜。福特车队改为力保排位第三的拉特瓦拉。

第三天比赛两支车队把策略斗争用到了极致，原则只有一个：确保主力车手前面有其他赛车“扫路”。为此，福特车队牺牲了希沃宁，雪铁龙车队牺牲了奥吉尔。

先是奥吉尔没能按时报道，雪铁龙解释称他的赛车出现了电子故障。这导致拉特瓦拉发车顺序升至第二。福特车队怀疑雪铁龙故意按住奥吉尔，于是他们安排希沃宁提前检录，虽然付出罚时代价，但希沃宁可以排在拉特瓦拉之前“扫路”。雪铁龙车队见状回应福特，他们让奥吉尔在后面的赛段提前检录，奥吉尔被罚时8分钟，得以让他排在勒布前面发车“扫路”。如此，新的发车顺序是奥吉尔、勒布、希沃宁、拉特瓦拉。勒布和拉特瓦拉之前都被安排了“清道夫”。

最终勒布以领先拉特瓦拉35.8秒的优势取胜。索伯格力压索尔多拿到分站季军。可怜的“牺牲品”奥吉尔从原先的第二名降至第六名。芬兰冰人莱科宁完成他的首个WRC分站赛，最终排名第八。

中国FCACA车队的两名车手贾里-科托玛(SWRC)和王睿(PWRC)均顺利完赛，双双取得各自组别的第六名，为波澜起伏的赛季首站划上句号。