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雪佛兰车手侯夫(Rob Huff)在星期日以轻松姿态胜出国际汽联世界房车锦标赛澳门站第一回合，泰基尼(Gabriele Tarquini)获第二名，向车手总冠军宝座又迈进了一步。

侯夫开赛后一马当先，同样在第一列发车的派奥(Andy Priaulx)却遇上麻烦，他在力拒其他车手的时候于一号弯撞墙，名次因此大跌。

派奥的事故令蒙迪路(Tiago Monteiro)乘机升上第二位，在车群中的泰基尼则在开入葡京弯之际进占第三。

侯夫开始摆脱蒙迪路。到了第八圈，来自葡萄牙的SEAT车手蒙迪路放慢步伐，将第二位让予泰基尼。

冠、亚军车手的成绩相差7.9秒，泰基尼赛后在积分榜以6分领先梅拿，今届赛事尚余一场比赛。

比赛的最后一圈非常混乱，真尼(Jordi Gene)获第三名。法夫斯(Augusto Farfus)刻意减速占得第八位，令他在第二回合可以排第一位发车。

法夫斯的战略让文奴(Alain Menu)升上第四位，伊云。梅拿(Yvan Muller)获第五名，总冠军锦夺也成为泰基尼和梅拿之争。蒙迪路获第六名，宝马车手约克。梅拿(Jorg Muller)排第七。

派奥在第一圈的意外令战车右前方车身严重损毁，他返回维修站进行修理，在比赛结束前重返赛道。

法夫斯胜出第二回合 泰基尼登上总冠军宝座

法夫斯(Augusto Farfus)在星期日于澳门为宝马车队胜出赛程缩短的国际汽联世界房车锦标赛闭幕战，与此同时，塔奎尼(Gabriele Tarquini)宣布登上总冠军宝座。

排第一起跑的法夫斯在开赛后顺利带出，他一直保持优势，与后面的队友约克‧梅拿(Jorg Muller)保持一定距离，后者更要面对SEAT双雄、伊云‧梅拿(Yvan Muller)和蒙迪路(Tiago Monteiro)的挑战。

场上的激战在第三圈因为安全车上场执勤而缓和，当时博文(Tom Boardman)在劏狗环撞栏。在第八圈比赛将结束的时候，水塘北角弯发生严重事故，大会发出红旗。

朴迪路(Felix Porteiro)偏脱机道然后撞栏，后面的宝马车手颜士拿(Franz Engstler)撞向前车。颜士拿的参赛车停在赛道上，随后而至的澳门车手古图(Andre Couto)猛烈撞向颜士拿。

由于赛道上满地汽车碎片，赛会别无选择只好停止比赛，比赛延误了一段时间，大会决定不重开比赛。

换言之，当时排第五位的塔奎尼成功夺取国际汽联世界房车锦标赛总冠军殊荣，他效力的SEAT车队也获得冠军制造商锦标。

塔奎尼的参赛车在第二回合前未能发动引擎，他很担心争夺总冠军的目标会受影响。他在澳门站的初段曾经撞车，到了关键的一战又遇上麻烦，幸好最后对于角逐锦标没有影响，令他松一口气。

塔奎尼说：“太美妙了！我在练习和排位赛都撞车，以这样的遭遇展开澳门站比赛绝不理想。幸好车队表现无懈可击，给我修好战车。”

经过三天的惨烈厮杀，2009年国际汽联亚太拉力赛(APRC)收官站暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第四站比赛，今天在在浙江龙游的霏霏秋雨中结束。最终来自斯巴鲁中国拉力车队的澳洲外援迪恩-赫里奇上升成为全场第一，红云红河拉力车队的主力车手徐俊名列全场第三，并夺得职业生涯中的首个国内车手冠军。

在今天的比赛中，其实是东南汽车万宇车队英国外援大卫-辛吉斯率先完赛，但却因借助外力违规而被仲裁取消成绩。从而，斯巴鲁车队的迪恩-赫里奇替补成为全场第一，上海FCACA拉力车队的芬兰外援雅瑞-科托马升至第二。红云红河拉力车队的徐俊名列第三，并首次夺得国内车手冠军；上海FCACA车队韩寒获得亚军，东南汽车万宇车队的樊凡获得季军。在国际组车队积分方面，上海FCACA车队获得分站车队冠军，斯巴鲁车队和红云红河车队分获亚军和季军。值得一提的是，辛吉斯的被罚也使得目前车队年度积分形势更加复杂。

由于昨天已经建立了较大的优势，因此全场领跑的APRC车手科迪-科洛克在今天的比赛中心态轻松，率先做出了最快圈速，最终轻松地拿到了本站比赛的全场冠军，他同时也获得2009亚太拉力锦标赛年度总冠军和2009国际汽联亚洲杯车手冠军。

在国家杯方面，一汽大众庆洋高尔夫车队陈德安和秦法伟包揽2.0L组冠亚军，中策朝阳轮胎车队王翔获得季军。1.6L组上海大众斯柯达红牛车队刘斌夺冠。1.4L组玛吉斯轮胎车队李大威夺冠。

今天进行的是第二阶段比赛的6个赛段，分别在三门源和横山进行，赛段重复使用三遍，总里程99.09公里。比赛当天气温也回落到了8度，比赛开始后不久，一场瓢泼大雨不期而至，也打乱了不少车队的计划。由于山势险峻，海拔落差较大加上降雨，湿滑崎岖的山路赛道成为了当天比赛最大的考验。

CRC国际组国内车手方面，斯巴鲁拉力车队的李微昨天在刘曹冬退出后领跑，但他今天却运气不佳，在十三赛段的18公里处滑出赛道，抱憾退赛。此后国内车手的争夺一直在贵州百灵车队魏红杰、红云红河拉力车队徐俊、上海FCACA车队韩寒和东南汽车万宇车队樊凡之间展开。魏红杰今天的比赛并不顺利，他先是在比赛开始阶段遭遇爆胎，随后赛车又遇到了技术故障，但他依然保持领先优势。遗憾的是在最后一个赛段，魏红杰在距离比赛结束仅4公里的地方滑出赛道，遗憾地退出冠军了竞争。红云红河拉力车队的徐俊连续上升两位，并最终将领先优势保持到了比赛结束。上海FCACA车队的韩寒虽然在昨天的比赛中落后较多，但凭借着今天稳定的表现，他接连上升两位，拿到了本站比赛国际组国内车手的第二，樊凡名列第三。

在夺得自己职业生涯的首个CRC分站冠军后，徐俊表示：“这站比赛因为手骨折受伤，不能拉动手刹陷入了一个被动的境地。在两位队友先后退赛后，我肩负起了车队的夺分任务。今天的比赛比较艰难，但是在李微退出之后，我就以稳为主，很高兴能拿到这个赛季的第一个冠军。”身为国内车手的冠军，徐俊位列 APRC全场第七名，而在CRC中更是紧随迪恩-赫里基和雅瑞-科托玛列第三名，成绩非常可喜。

国家杯方面，在S3组(2.0升组)的争夺中，一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安携手队友秦法伟包揽前二，陈德安也打破了自己自从2003年以来在龙游不能完赛的怪圈。陈德安赛后激动地表示：“最后一轮下起了雨，我发现秦法伟追了上来。总的来说这场比赛很艰苦，我想说的是无论怎么样只要能完成比赛的都是好车手。自2003以来，我每年基本都是退赛，去年我领先韩寒半分钟结果最后一个赛段退赛，今年我终于完赛啦！很高兴能拿到冠军。”

说龙游比赛残酷，不如看看S2组(1.6升组)。9辆报名赛车只有2辆坚持到了最后。上海大众斯柯达红牛车队的刘斌稳扎稳打拿下了冠军。义乌拉力车队金斌斌排名第二。在S1组(1.4升组)角逐中，玛吉斯轮胎拉力车队李大威、重庆力帆320拉力车队的文凡和刘静分别名列第二，三位。

龙游拉力赛一直以艰难著称，本站81辆赛车中，只有33辆赛车完成比赛，完赛率仅为40%。本站比赛结束后，全国汽车拉力锦标赛的收官之战将于12月下旬移师福建邵武举行，年度车队冠军和车手冠军等年终大奖究竟花落谁家，必将还有一场血雨腥风的恶战。