经过三天的惨烈厮杀，2009年国际汽联亚太拉力赛(APRC)收官站暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第四站比赛，今天在在浙江龙游的霏霏秋雨中结束。最终来自斯巴鲁中国拉力车队的澳洲外援迪恩-赫里奇上升成为全场第一，红云红河拉力车队的主力车手徐俊名列全场第三，并夺得职业生涯中的首个国内车手冠军。
在今天的比赛中，其实是东南汽车万宇车队英国外援大卫-辛吉斯率先完赛，但却因借助外力违规而被仲裁取消成绩。从而，斯巴鲁车队的迪恩-赫里奇替补成为全场第一，上海FCACA拉力车队的芬兰外援雅瑞-科托马升至第二。红云红河拉力车队的徐俊名列第三，并首次夺得国内车手冠军；上海FCACA车队韩寒获得亚军，东南汽车万宇车队的樊凡获得季军。在国际组车队积分方面，上海FCACA车队获得分站车队冠军，斯巴鲁车队和红云红河车队分获亚军和季军。值得一提的是，辛吉斯的被罚也使得目前车队年度积分形势更加复杂。
由于昨天已经建立了较大的优势，因此全场领跑的APRC车手科迪-科洛克在今天的比赛中心态轻松，率先做出了最快圈速，最终轻松地拿到了本站比赛的全场冠军，他同时也获得2009亚太拉力锦标赛年度总冠军和2009国际汽联亚洲杯车手冠军。
在国家杯方面，一汽大众庆洋高尔夫车队陈德安和秦法伟包揽2.0L组冠亚军，中策朝阳轮胎车队王翔获得季军。1.6L组上海大众斯柯达红牛车队刘斌夺冠。1.4L组玛吉斯轮胎车队李大威夺冠。
今天进行的是第二阶段比赛的6个赛段，分别在三门源和横山进行，赛段重复使用三遍，总里程99.09公里。比赛当天气温也回落到了8度，比赛开始后不久，一场瓢泼大雨不期而至，也打乱了不少车队的计划。由于山势险峻，海拔落差较大加上降雨，湿滑崎岖的山路赛道成为了当天比赛最大的考验。
CRC国际组国内车手方面，斯巴鲁拉力车队的李微昨天在刘曹冬退出后领跑，但他今天却运气不佳，在十三赛段的18公里处滑出赛道，抱憾退赛。此后国内车手的争夺一直在贵州百灵车队魏红杰、红云红河拉力车队徐俊、上海FCACA车队韩寒和东南汽车万宇车队樊凡之间展开。魏红杰今天的比赛并不顺利，他先是在比赛开始阶段遭遇爆胎，随后赛车又遇到了技术故障，但他依然保持领先优势。遗憾的是在最后一个赛段，魏红杰在距离比赛结束仅4公里的地方滑出赛道，遗憾地退出冠军了竞争。红云红河拉力车队的徐俊连续上升两位，并最终将领先优势保持到了比赛结束。上海FCACA车队的韩寒虽然在昨天的比赛中落后较多，但凭借着今天稳定的表现，他接连上升两位，拿到了本站比赛国际组国内车手的第二，樊凡名列第三。
在夺得自己职业生涯的首个CRC分站冠军后，徐俊表示：“这站比赛因为手骨折受伤，不能拉动手刹陷入了一个被动的境地。在两位队友先后退赛后，我肩负起了车队的夺分任务。今天的比赛比较艰难，但是在李微退出之后，我就以稳为主，很高兴能拿到这个赛季的第一个冠军。”身为国内车手的冠军，徐俊位列 APRC全场第七名，而在CRC中更是紧随迪恩-赫里基和雅瑞-科托玛列第三名，成绩非常可喜。
国家杯方面，在S3组(2.0升组)的争夺中，一汽大众庆洋高尔夫车队的陈德安携手队友秦法伟包揽前二，陈德安也打破了自己自从2003年以来在龙游不能完赛的怪圈。陈德安赛后激动地表示：“最后一轮下起了雨，我发现秦法伟追了上来。总的来说这场比赛很艰苦，我想说的是无论怎么样只要能完成比赛的都是好车手。自2003以来，我每年基本都是退赛，去年我领先韩寒半分钟结果最后一个赛段退赛，今年我终于完赛啦！很高兴能拿到冠军。”
说龙游比赛残酷，不如看看S2组(1.6升组)。9辆报名赛车只有2辆坚持到了最后。上海大众斯柯达红牛车队的刘斌稳扎稳打拿下了冠军。义乌拉力车队金斌斌排名第二。在S1组(1.4升组)角逐中，玛吉斯轮胎拉力车队李大威、重庆力帆320拉力车队的文凡和刘静分别名列第二，三位。
龙游拉力赛一直以艰难著称，本站81辆赛车中，只有33辆赛车完成比赛，完赛率仅为40%。本站比赛结束后，全国汽车拉力锦标赛的收官之战将于12月下旬移师福建邵武举行，年度车队冠军和车手冠军等年终大奖究竟花落谁家，必将还有一场血雨腥风的恶战。
