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4月11日下午，2010年中国房车锦标赛(CTCC)揭幕战上海天马站正式比赛举行。经过一场雨战，从杆位发车的长安福特车队江腾一夺得2000cc组冠军，这也是他个人的第一个CTCC分站冠军，华扬车队何汉强获得亚军，东风悦达起亚778车队卢家骏名列第三。

受上海地区强降雨天气影响，经大会商讨后决定，正式比赛比赛时间提前半小时进行，圈数仍为29圈。发车后，从第5位发车的华扬车队何汉强迅速升至第2，并在1号弯威胁杆位发车的江腾一，但出弯后超车未果，却被之后的卢家辉超越。去年1600cc组年度车手冠军、今年转投大车组的东风悦达起亚 778车队6号王少峰一圈过后也从第10位升至第5。

第2圈，曹宏炜超越卢家辉，而疯狂的王少峰开始疯狂的赛车，他先是从后面顶到前面的华扬车队张汉表，造成后者赛车失控冲出赛道，两圈之后他又在进入1号弯之前追尾队友卢家辉，导致卢家辉赛车失控，左前轮半轴断裂，停在了1号弯中央。出弯后的王少峰速度也严重受损，被两部赛车超越名次落至第7。

安全车在第4圈出动，并引领了6圈后驶回维修区。比赛在第10圈恢复正常。

何汉强在第11圈利用大直路超越曹宏炜，再次威胁到领跑的江腾一。两车在1号弯发生碰撞，江腾一的赛车被撞出赛道，他先被何汉强超越，而队友曹宏炜与曾善玺也顺利通过升至二三名。

比赛进入到第16圈，江腾一在1号弯超越何汉强重新抢回领跑位置，并迅速拉开了距离，而东风悦达起亚778车队卢家骏悄无声息的升至第三。

第22圈，比赛再次出现事故，华扬车队老板车手梁大铭冲出赛道，赛车高速撞上轮胎防护墙，前挡泥板眼中受损无奈退赛。

由于下雨原因，加上事故不断，比赛因为超时而提前至第23圈结束，长安福特车队江腾一如愿夺冠，首次参加CTCC分站赛的何汉强获得第二，卢家骏排在第三。长安福特车队获得厂商杯分站冠军。

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12月6日下午，2009年中国房车锦标赛第六站正式比赛在广东国际赛车场全面展开。在率先结束的1600cc组决赛中，从第三位发车的上海大众 333车队韩寒先后超越黄楚涵以及杆位得住万金存，并将领先优势保持到终场，拿到了他本赛季第一个分站冠军，这也是上海大众333车队本赛季首个也是唯一 一个分站冠军。东风日产基亚车队林立峰名列第二，他也将年度车手亚军牢牢抓在自己手中，北京现代车队万金存获得第三，这也是这位85年出生的重庆小将首次 登上领奖台。

本组有15台赛车参赛，共进行28圈比赛。比赛一开始，杆位发车的发车的万金存顺利起步，冲在第一位。而后面的赛车就没那么走运，驾驶8号赛车 的谭颖一发车就冲出了赛道，15号裴亮在一号弯赛道中间打滑，11号刘洋因赛车碰撞的拖着后保险杠在赛道上飞奔。随后被1号郭海生超过。

第二圈，郭海生超越刘洋，在上升一个位置。而此时，在弯道中，黄楚涵的赛车顶到王睿的赛车，王睿的赛车横滑之后翻倒在赛道中间。赛会出动安全车。

安全车带跑四圈之后离开赛道，比赛恢复正常。韩寒在最短的时间内超过了万金存排在第一位。高华阳却在这时与郭海生的赛车撞到一起，两人的排名跌至队尾。

此时赛道上排在前八位的赛车分别是：韩寒、万金存、黄楚涵、林立峰、陈旭、王少峰、夏禹和王浩。

此后一段时间比赛进入平稳期，直到第十二圈中，驾驶16号赛车的夏禹因赛车发动机故障退出比赛。第十五圈，高华阳在10号弯将赛车径直驶出赛道，陷入缓冲区，退出比赛。

此时的韩寒已经越跑越远，林立峰超过黄楚涵直逼万金存，万金存丝毫不让，死死守住线路，顶住林立峰的进攻。排在第四的黄楚涵被刘洋步步紧逼。裴亮在第十五圈比赛中做出全场最快单圈1分33秒656。

比赛进入尾声，在第二十三圈，林立峰终于超过万金存升至第二位。第二十五圈，王少峰将赛车驶回维修区退出比赛，东风悦达起亚778车队的两名车 手全部离开了赛道。第二十六圈，刘洋、黄楚涵、裴亮和王浩四车在一号弯缠斗，结果裴亮冲出赛道，退出比赛。黄楚涵超过刘洋升至第四。

终点方格旗挥动，韩寒顺利冲线获得本赛季第一个分站冠军。林立峰获得亚军，万金存获得季军。刘洋获得第四名，王浩第五名，陈旭第六名，郭海生第七名，谭颖第八名。

至此，本赛季CTCC中国量产车赛1600CC组的比赛全部结束。东风悦达起亚778车队的王少峰获得了车手年度冠军，总积分39分，东风悦达起亚778车队获得了年度车队冠军，总积分64分。

以下为本次比赛非正式成绩表：

12月6日，2009中国房车锦标赛(CTCC)第六分站赛在广东国际赛车场举行。在今天下午进行的中国量产车赛2000CC组决赛中，东风悦达起亚778车队的6号车手卢家骏获得冠军，全场用时42分18秒576。华扬赛车队的8号车手曾善玺获得亚军，全场用时42分20秒868。长安福特车队的11号车手何晓乐获得季军，42分23秒702。

比赛开始，杆位发车的卢家骏顺利起步通过一号弯，何晓乐紧随其后。而在昨天排位赛中受到赛会处罚仅排在第三的曾善玺起步有些不顺，被韩泰轮胎陆方车队的2号车手宋建成超过。

长安福特车队的15号车手甄卓伟在发车的混战中受损严重，不得不将赛车驶回维修区进行“抢救”。排在队伍中段的江腾一和曹宏炜则以最快的速度往前赶。

比赛进行到第六圈，排在前八位的车手分别是：卢家骏、曾善玺、何晓乐、江腾一、陆淦、宋建成、卢雄彪、曹宏炜。此后陆淦和宋建成相继超过江腾一，将自己的位置提升。

本组比赛真正的激烈场面刚刚开始，曹宏炜在与卢雄彪的拼抢中将卢雄彪的赛车挤出赛道，随后一圈中，卢家辉使用同样方式将曹宏炜挤出赛道，曹宏炜跌落数个位置，排在华龙赛车队三台赛车的前面。比赛进入第十八圈，在十号弯，曹宏炜切线进入弯心，华龙赛车队三台赛车避让不及相互碰撞，李洁明最为幸运，赛车没有受损，而苏华龙和麦家乐的赛车则结结实实撞在一起，苏华龙退出比赛，赛会出动安全车带跑。

比赛还剩四圈，安全车离开赛道，比赛恢复正常。卢家骏第一，曾善玺第二，何晓乐第三，陆淦第四，宋建成第五，江腾一第六。而卢家辉则退出了比赛。

最终，卢家骏顺利冲线获得冠军，曾善玺获得亚军，何晓乐获得季军。陆淦和宋建成分列第五、六位，张汉标排在第七位，江腾一排在第八位。

至此，2009中国房车锦标赛(CTCC)收官战比赛全部结束，中国量产车赛2000CC组车手年度冠军由陆淦获得，总积分33分。车队年度冠军由长安福特车队获得，总积分61分。

10月14日至15日，中国汽车运动联合会、CTCC推广机构力盛体育以及CTCC各支参赛车队代表，在北京召开了为期两天的赛前筹备会议。会议主要围绕2010年CTCC的技术规则与运动规则问题展开了讨论，初步确定了2010年以及未来CTCC赛事运动的发展走向。并于今天正式公布了2010 年CTCC的初步赛历。

按照这份最新出炉的赛历，2010年的CTCC将举办八场分站赛，从3月28日开战到11月14日收官，覆盖了目前中国所有的赛车场。不仅包括了本赛季未被列入赛历的珠海与成都赛车场，还将去到位于内蒙古大草原腹地的鄂尔多斯赛车场。

前所未有的八个分站赛也使得2010年的CTCC将成为中国房车赛历史上分站场次最多、场地覆盖面最广、持续时间最长的赛事。

另据悉，有关新赛季以及未来的各项新措施也将于近日逐一公开。

2010赛季CTCC初步赛历：(正式赛历以汽联正式公布为最终版本)

*号为须待中汽联赛道验收通过。

背景链接：CTCC分站赛车场一览

第一、八分站：上海国际赛车场

赛道长度：5.451公里

赛事经历：F1、A1GP、V8、CTCC等

赛道描述：“上”字型赛道拥有9个不同长度的直道，最长的直道赛段为1175米，有14个不同转弯半径的弯道。赛道路面最高落差约为8米，坡顶最高落差约12米，赛车最高时速可达到327公里/小时。

第二分站：广东国际赛车场

赛道长度：2.82公里

赛事经历：CTCC

赛道描述：广东国际赛车场赛道全长2.82公里，有5处左转弯道及8处右转弯道，具有国际三级标准。受特殊地形的限制，赛道高低起伏，最大的时速是每小时250公里。

第三分站：珠海国际赛车场

赛道长度：4.3公里

赛事经历： CTCC、国际汽车联盟GT锦标赛、香港房车锦标赛、澳门房车锦标赛等

赛道描述： 中国国内第一座符合国际汽车联盟一级方程式标准的国际级赛车场。

顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，2条分别长900米及500米的直道。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米／小时。

第四分站：上海天马赛车场

赛道长度：2.063公里

赛事经历：CTCC、CRC等

赛道描述：除了国际标准 F3赛道外，还拥有近万平方的试验场和项目设置丰富的越野道。其F3赛道全长2.063公里拥有8个左弯6个右弯，其硬件设施均已达到国际安全标准，为体验极速时尚的赛车运动提供了充分的安全保障。

第五分站：鄂尔多斯金港湾国际赛车场

赛道长度：3.75公里

赛事经历：无(2010年建成)

赛道描述：赛道全长3.751km。共有18个弯道，最小转弯半径11.5m，最大坡度5.86%，设计最高时速295km/h。该赛道建成后将是我国北方第二条专业赛道，在全国数条赛道中，规模仅次于上海国际赛车场和珠海国际赛车场。

第六分站：成都国际赛车场

赛道长度：3.331公里

赛事经历：A1、 CTCC、AGF、C1、CFO等

赛道描述： 成都金港赛车场是西南唯一一座经国际汽联批准的国际标准二级赛道，包括GP2赛道、越野车赛道和安全驾驶体验场。GP2赛道全长3.331公里，宽12—22米，弯道14个，大直线长度830米，最高设计时速可达280公里。

第七分站：北京金港国际赛车场

赛道长度：2.4公里

赛事经历：CTCC、AFOS

赛道描述：路面最窄12米，最宽20米。设计最高时速为180公里/小时，平均时速120公里/小时。16处弯道 ，连续弯道多达4处，惊险刺激，极具挑战性。